Жетоны метро г.Нью-Йорк

Жетон «Малая Y»

	Материал: металл желтого цвета (бронза) Диаметр: 16,5 мм Толщина: 1,2 мм
	Непросеченная «Y»

Стоимость:
   1953-1966: 15 центов
   1966-1970: 20 центов
Жетон « Малая Y» был выпущен тиражом 48 миллионов, включая редкий вариант с непросеченной «Y». Этот жетон использовался несколько месяцев в 1953 году.

Жетон «Очень большая Y»

Начиная с 1966-го года был выпущен 28-ми мм жетон, действовавший только во время сезона скачек (с ноября по апрель). Для проезда на поездах, ходивших от Манхэттэна до Бруклинского ипподрома (это на трех станция в Манхэттэне и на станции "Hoyt-Schermerhorn" в Бруклине) пассажир должен был платить обычную плату. Но на обратном пути с ипподрома нужно было покупать этот самый большой жетон. Этот жетон был заменен на новый в сезоне 1981 года. После этого, в конце 80-х - начале 90-х, 28-ми миллиметровый жетон использовался в качестве проездного жетона в автобусах-экспрессах, где продавался в запечатанных упаковках по 10 штук.

Материал: металл желтого цвета (бронза) Диаметр: 28,5 мм Толщина: 2,3 мм

Жетон «Большая Y»

	Материал: металл желтого цвета (бронза) Диаметр: 22,9 мм Толщина: 1,9 мм
	Непросеченная «Y»

Стоимость:
   1970-1972: 30 центов
   1972-1975: 35 центов
   1975-1980: 50 центов
Общий тираж - 50 миллионов. Известно две разновидности жетона: разница в написании буквы G в слове Good.

На этом фото, сделанном в 1970-м году, видно, как простые Нью-Йоркцы с энтузиазмом встречают новые, 30-центовые жетоны:

Жетон "Бриллиантовый Юбилей"

Материал: металл желтого цвета (бронза) Диаметр: 22,9 мм Толщина: 1,7 мм

Стоимость:
   1979-1980: 50 центов
Был выпущен к 75-ой годовщине метрополитена в 1979 г.
Тираж:
   10 миллионов штук в латуни – для общей циркуляции совместно с жетонами "Большая Y";
   5000 штук в латуни proof качества;
   10000 штук были отчеканены в медно-никелевом сплаве, но в оборот пущены не были.
Интересная особенность жетона: на нем нет надписи "Good for One Fare", которая присутствует на всех остальных жетонах метро.
Известны разновидности:
   - с просеченным ромбом «от центра»;
   - без просечки ромба;
   - с одинаковым рисункам аверса и реверса (вагон метрополитена образца 1904 года.)

Жетон "Solid Brass NYC"

Материал: металл желтого цвета (бронза) Диаметр: 22,2 мм Толщина: 1,4 мм

Стоимость:
   1980-1981: 60 центов
   1981-31/12/1983: 75 центов
   1/1/1984-31/12/1985: 90 центов
Тираж: 60 миллионов.

В 80-м году на время сезона скачек увидел свет жетон "Special Fare" белого цвета. Он продавался и использовался только в турникете станции "Ипподром Акведук". Источники сообщают, что в конце 70-х было отчеканено только четыре тысячи таких жетонов. Станция была включена в качестве дополнительной станции на злополучной линии "JFK Airport Express". Жетон хранился на складе до весны 2004-го года, после чего транспортная компания начала продавать его коллекционерам в количестве от 100 штук.

Материал: металл белого цвета Диаметр: 23,5 мм Толщина: 1,4 мм

Жетон "Бычий глаз"

	Материал: металл желтого цвета (бронза), центральная вставка белого цвета (алюминий) Диаметр: 22,2 мм Толщина: 1,5 мм
	Монограмма "SJD"
	"ARCHER AV EXTENSION 12-88"

Стоимость:
   1/1/1986-1990: $1.00
   1990-1992: $1.15
   1992-12/11/1995: $1.25
Общий тираж: 90 миллионов.

Известны следующие разновидности:
   1. С инициалами "SJD" в фразе "GOOD FOR ONE FARE" после буквы "D" в слове GOOD и перед "F" в слове FOR. "SJD" - инициалы Silvester J. Dubosz (Сильвестра Дж. Дубосза). Он был ответственен за заказ жетонов, но был уволен, как только было обнаружено, что он использовал свои инициалы таким образом.
   2. Юбилейный жетон, выпущенный в декабре 1988, ограниченным тиражом 65000 шт. к открытию трех новых станций. Вместо фразы "GOOD FOR ONE FARE" на жетоне написано "ARCHER AV EXTENSION 12-88"

Жетон "Five Boroughs"

Материал: металл белого цвета Диаметр: 20,2 мм Толщина: 1,4 мм

Стоимость:
   13/11/1995-13/04/2003: $1.50
Тираж: 60 миллионов.

Последний жетон Нью-Йоркского метро.
Этот жетон был отчеканен в 1991 в связи с предполагавшимся повышением цены на проезд до $1.25, но в обращение пущен не был. Введен в оборот в 1995 году при повышении цены до $1.50. Был в обороте до полуночи 13 апреля 2003 года.
Следующий этап – введение системы Metrocards.